«Авеню» — торговый центр

Датчик давления масла и масляный насос ВАЗ 2106

Для контроля уровня и давления моторной смазки на панели приборов установлены индикаторы с механической указательной стрелкой и лампочкой. Эти индикаторы отображают работу датчика давления масла, а сам датчик расположен в двигателе.

Работа датчика давления масла

Датчика давления масла на ВАЗ 2106Контроль над системой смазки двигателя осуществляется в два этапа.

При включении зажигания загорается специальная лампочка, оповещающая об отсутствии давления масла. В случае исправной работы датчика давления масла на ВАЗ 2106, через несколько секунд после запуска мотора лампа гаснет, а стрелка начинает показывать создаваемое насосом давление.

Лампочка мигает также в случае критического уменьшения напора смазки в каналах мотора.

Сам датчик состоит из: металлического бочонка круглой формы с одной клеммой для подключения провода; мембранного выключателя; тройника, к которому присоединяются вышеуказанные детали; уплотнительных бронзовых шайб.

Неисправности в работе датчика давления масла ВАЗ 2106

При длительной эксплуатации датчик изнашивается и может выйти из строя. Заметить неисправность можно по шкале индикатора, где будут отображаться ложные показания указателя или непрерывно гореть лампочка.

Если в момент работающего двигателя лампочка загорелась, а стрелка указателя упала до нуля, то необходимо сразу заглушить двигатель. В этом случае не запускать мотор до обнаружения проблемы работы масляного датчика.

Для проверки работы датчика понадобятся:

  • рожковый ключ на 19 мм;
  • манометр в пределах до 10 Бар;
  • гибкий патрубок с резьбой М14 х 1,5 (он прикрепляется к манометру).

Перед началом проверки нужно заглушить и охладить двигатель до 50-60 градусов.

Провода отсоединить от датчиков и ключом вывернуть вместе с тройником. В отверстие прикрепить патрубок и подтянуть. Манометр вкручивается вместо датчика. Для наблюдения за показаниями манометра нужно снова завести мотор.

Показатели при нормальной работе на холостом ходу должны быть от 1 до 2 Бар (на устарелых моторах может показывать 0,5 Бар). Максимум при высоких оборотах составляет 7 Бар. Если показания датчика на нуле или отличаются от указанных значений, то запчасть нужно менять.

Заменить датчик не сложно: с помощью гаечного ключа откручиваются большой и малый датчики и меняются. В ходе замены важно не потерять уплотнительные бронзовые шайбы, так как с новой деталью они могут в комплекте не продаваться.

Датчики ремонту не подлежат, так как металлический корпус герметично закрыт и не разбирается, а также у этих запчастей невысокая цена, поэтому ремонтировать их бессмысленно.

Но датчик давления весьма редко выходит из строя. Чаще всего, если стрелка механического указателя остается на нуле, то неисправность в самом указателе. Проверить это легко: завести мотор и на контактах подключения датчика измерить напряжение. Если напряжение есть, а стрелка указателя не двигается, то указатель нужно поменять.

Масляный насос ВАЗ 2106

Масляный насос ВАЗ 2106Масляный насос обеспечивает непрерывную циркуляцию масла по всем элементам системы. Корпус состоит из цилиндра с установленными шестернями, одна из которых ведущая, вторая ведомая. Сам насос включает в себя последовательно соединенные компоненты:

  • корпуc;
  • масляный приемник;
  • две шестерни;
  • клапан редукции;
  • сальник;
  • прокладки.

В среднем, насос может прослужить на 120–150 тыс. км пробега. Но некоторые отдельные детали масляного насоса ВАЗ 2106 могут износиться и раньше.

Работа масляного насоса

Главное в работе насоса – это герметичность, нарушение которой ухудшит качество смазки мотора.

Запуск насоса начинается с цепной передачи.

При запуске мотора включается первая шестерня насоса, а от нее начинает движение и вторая. Во время вращения лопастей шестерней масло начинает втягиваться внутрь насоса через клапан редукции. Выходя из насоса, через магистрали, масло попадает в мотор под давлением. Подробнее на сайте https://bumper.guru можно ознакомиться с работой масляного насоса на ВАЗ 2106.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>